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웨스트 시애틀 재건 설문조사 |
설문조사 소개
개인정보 고지사항:
본 설문조사에 제공된 정보는 공식 기록으로 간주하며 공개될 수 있습니다. 더 자세한 정보를 확인하려면, 공공기록물법(Public Records Act) RCW 42.56절을 참조하십시오. 개인정보 관리 방식을 자세히 확인하려면 개인정보 보호정책을 참조하십시오..
웨스트 시애틀 재건 설문조사는 이동 가능 차선이 크게 줄었지만 가능한 한 많은 사람이 페닌슐라를 오가는 교통을 이용하도록 하는 동시에 하이랜드 파크 및 사우스 파크 같은 근린 지역을 통과하는 우회 교통의 영향을 줄이는 것을 목표로 하는 웨스트 시애틀 재건 이동성 실행 플랜을 바탕으로 계획을 수립하는 데 있어 중요한 역할을 할 것입니다.
듀와미쉬 강을 가로지르는 꾸준한 통행량을 유지하기 위해서는 웨스트 시애틀의 모든 사람이 차량을 이용하지 않고도 자신이 이용할 수 있는 교통수단에 맞춰 웨스트 시애틀을 오갈 수 있게 할 수 있는 방법을 고려해야 합니다.
하이라이즈 브리지의 폐쇄로 인해 우회로로도 해결할 수 없는 복잡한 교통 관리 문제가 발생하였으며, 이에 대한 여러분의 의견이 중요합니다. 2020년 초를 기준으로, 듀와미쉬 강을 가로질러 웨스트 시애틀 페닌슐라와 연결된 차량용 이동 차선은 21개였으며, 다음에서 자세히 보실 수 있습니다. 웨스트 시애틀 하이브리지(7개 차선), 로우 브리지(2개 차선), 1st Ave 사우스 브리지(8개 차선), 사우스 파크 브리지(4개 차선). 하이라이즈 브리지 폐쇄 및 로우 브리지 제한이 시행되면서, 현재 개인용 차량을 위한 차선은 12개이며 그 대부분이 남단에 집중되어 있습니다.
사회적 거리두기 조치가 끝난 후 더 많은 사람들이 출근, 등교, 정기적인 이동을 재개하면 이러한 문제가 더욱 악화될 것으로 예상됩니다.
웨스트 시애틀 재건의 목표는 듀와미시 강을 가로질러 이동하는 교통량 수준을 웨스트 시애틀 하이라이즈 브리지가 폐쇄되기 전과 유사한 수준을 유지하도록 돕는 동시에 듀와미쉬 밸리 우회로에 있는 커뮤니티에 대한 부당한 환경적 영향을 줄이는 것입니다.
이 목표를 달성하기 위해, 앞으로 사회적 거리두기 조치가 종료된 후 사람들이 이동하는 방식을 바꾸기 위해 우리 모두를 위한 야심 찬 목표를 세우고자 합니다.
시애틀 교통부(SDOT)는 웨스트 시애틀 교통 이용자들을 지원하기 위한 더 많은 이동 옵션을 파악하기 위해 킹 카운티, 워싱턴주 페리, 워싱턴주 교통부, 사운드 트랜짓, 시애틀 항/북서항만동맹(Northwest Seaport Alliance)에 있는 파트너와 긴밀하게 협력하고 있습니다.
본 설문조사는 SDOT와 파트너에게 웨스트 시애틀 브리지가 폐쇄된 기간 동안 이동성을 지원하기 위해 필요한 것에 대한 정보를 제공하고 웨스트 시애틀 재건을 위한 공동의 목표를 달성할 수 있는 첫 번째 기회입니다. 또한, 본 설문조사는 자전거 네트워크에 필요한 프로젝트와 개선 사항을 파악하고 우선순위를 결정할 수 있는 기회이기도 합니다.
본 설문조사에 제공된 정보는 공식 기록으로 간주하며 공개될 수 있습니다. 더 자세한 정보를 확인하려면, 공공기록물법(Public Records Act) RCW 42.56절을 참조하십시오. 개인정보 관리 방식을 자세히 확인하려면 개인정보 보호정책을 참조하십시오..
웨스트 시애틀 재건 설문조사는 이동 가능 차선이 크게 줄었지만 가능한 한 많은 사람이 페닌슐라를 오가는 교통을 이용하도록 하는 동시에 하이랜드 파크 및 사우스 파크 같은 근린 지역을 통과하는 우회 교통의 영향을 줄이는 것을 목표로 하는 웨스트 시애틀 재건 이동성 실행 플랜을 바탕으로 계획을 수립하는 데 있어 중요한 역할을 할 것입니다.
듀와미쉬 강을 가로지르는 꾸준한 통행량을 유지하기 위해서는 웨스트 시애틀의 모든 사람이 차량을 이용하지 않고도 자신이 이용할 수 있는 교통수단에 맞춰 웨스트 시애틀을 오갈 수 있게 할 수 있는 방법을 고려해야 합니다.
하이라이즈 브리지의 폐쇄로 인해 우회로로도 해결할 수 없는 복잡한 교통 관리 문제가 발생하였으며, 이에 대한 여러분의 의견이 중요합니다. 2020년 초를 기준으로, 듀와미쉬 강을 가로질러 웨스트 시애틀 페닌슐라와 연결된 차량용 이동 차선은 21개였으며, 다음에서 자세히 보실 수 있습니다. 웨스트 시애틀 하이브리지(7개 차선), 로우 브리지(2개 차선), 1st Ave 사우스 브리지(8개 차선), 사우스 파크 브리지(4개 차선). 하이라이즈 브리지 폐쇄 및 로우 브리지 제한이 시행되면서, 현재 개인용 차량을 위한 차선은 12개이며 그 대부분이 남단에 집중되어 있습니다.
사회적 거리두기 조치가 끝난 후 더 많은 사람들이 출근, 등교, 정기적인 이동을 재개하면 이러한 문제가 더욱 악화될 것으로 예상됩니다.
웨스트 시애틀 재건의 목표는 듀와미시 강을 가로질러 이동하는 교통량 수준을 웨스트 시애틀 하이라이즈 브리지가 폐쇄되기 전과 유사한 수준을 유지하도록 돕는 동시에 듀와미쉬 밸리 우회로에 있는 커뮤니티에 대한 부당한 환경적 영향을 줄이는 것입니다.
이 목표를 달성하기 위해, 앞으로 사회적 거리두기 조치가 종료된 후 사람들이 이동하는 방식을 바꾸기 위해 우리 모두를 위한 야심 찬 목표를 세우고자 합니다.
시애틀 교통부(SDOT)는 웨스트 시애틀 교통 이용자들을 지원하기 위한 더 많은 이동 옵션을 파악하기 위해 킹 카운티, 워싱턴주 페리, 워싱턴주 교통부, 사운드 트랜짓, 시애틀 항/북서항만동맹(Northwest Seaport Alliance)에 있는 파트너와 긴밀하게 협력하고 있습니다.
본 설문조사는 SDOT와 파트너에게 웨스트 시애틀 브리지가 폐쇄된 기간 동안 이동성을 지원하기 위해 필요한 것에 대한 정보를 제공하고 웨스트 시애틀 재건을 위한 공동의 목표를 달성할 수 있는 첫 번째 기회입니다. 또한, 본 설문조사는 자전거 네트워크에 필요한 프로젝트와 개선 사항을 파악하고 우선순위를 결정할 수 있는 기회이기도 합니다.