Kế hoạch về Các Con Đường Chính ở phía Đông Portland

Kế hoạch về Các Con Đường Chính ở phía Đôn

Chúng tôi muốn biết ý kiến của quý vị về các con đường chính ở phía Đông Portland. Các con đường chính là các con đường lớn có 4 -5 làn đường, như các Đường Halsey, Glisan, Stark và Division, và các Đại Lộ 102, 122 và 162. Khi trả lời các câu hỏi bên dưới, hãy suy nghĩ về những trải nghiệm, quan sát và ý tưởng của quý vị về các con đường nhộn nhịp này.

Question Title

* 1. Lối Qua Đường

Các con đường chính ở phía Đông Portland được xếp nằm trong các con phố nguy hiểm nhất đối với người đi bộ, với số vụ bị thương và tử vong cao so với các con đường khác trong Thành Phố. Vui lòng chọn phương án mà quý vị muốn thấy sự cải thiện nhất về sự an toàn của người đi bộ.

Tăng số lối qua đường trên các con đường chính ở Đông Portland để có nhiều chỗ hơn để qua đường an toàn.

Tập trung vào việc chỉ kết hợp lối qua đường với đèn giao thông hơn là sử dụng lối qua đường có đánh dấungay giữa đường , bảng cảnh báo, hoặc đèn báo hiệu nhấp nháy

PBOT nên tập trung vào việc đảm bảo các giao lộ lớn (như 122 & Stark) được an toàn hơn để người đi bộ qua đường.

PBOT nên tập trung vào các hành vi của người đi bộ chẳng hạn như qua đường ở lối qua đường hoặc mang theo đèn pin

Question Title

* 2. Cải Thiện và Trám Bít Vỉa Hè

PBOT đã bổ sung nhiều vỉa hè trên các con đường chính ở phía Đông Portland trong thập niên vừa qua, nhưng vẫn còn một số khoảng trống vỉa hè. Chúng tôi đã nghe được rằng phần nhiều vỉa hè hiện hữu là quá hẹp và bị chặn bởi các cột điện hoặc các bảng cảnh báo. Vui lòng chọn nơi mà quý vị cho rằng PBOT nên tập trung nỗ lực vào đó.

Đảm bảo mọi con đường chính ở Đông Portland đều có vỉa hè ở hai bên đường, ngay cả khi chúng hẹp hơn hoặc không có dải đất trồng cây.

Tập trung nâng cấp các vỉa hè hẹp ở những khu vực có nhiều người đi bộ và phương tiện giao thông công cộng để chúng đáp ứng tiêu chuẩn của thành phố, bao gồm một dải đất trồng cây, và lối đi dành cho người đi bộ không bị chặn bởi các trụ điện và biển báo.

Question Title

* 3. Đèn Đường

Hầu hết các con đường chính ở phía Đông Portland chỉ có đèn đường ở một bên đường, và chúng tôi đã nghe được nhiều nhận xét về việc các con đường này tối như thế nào vào ban đêm. Vui lòng cho biết phát biểu nào phản ánh quan ngại hàng đầu của quý vị về hệ thống đèn chiếu sáng ở phía Đông Portland.

Thiếu đèn đường là một quan ngại đối với sự an toàn giao thông – khó nhìn thấy người đi bộ hoặc xe đạp vào ban đêm.

Thiếu đèn đường là một quan ngại đối với sự an toàn cá nhân – tôi sợ sẽ bị tấn công vào ban đêm.

PBOT nên đầu tư vào đèn đường ở cả hai bên đường của một con đường chính trước khi thực hiện những thay đổi quan trọng khác.

Đèn đường mới nên tập trung vào khả năng người đi bộ quan sát và được phát hiện, vì đã dễ phát hiện các xe khác có đèn.

Question Title

* 4. Chạy nhanh

Ý kiến phản hồi của công chúng và dữ liệu về tốc độ đều cho thấy rằng mọi người thường điều khiển xe vượt quá giới hạn tốc độ trên các con phố đường ở phía Đông Portland. Vui lòng chọn phương án mà quý vị cho rằng PBOT nên tập trung vào để cải thiện sự an toàn giao thông:

Giới hạn tốc độ phải là không quá 30 dặm/giờ trên các con đường chính ở phía Đông Portland để giúp giảm số lượng và mức độ nghiêm trọng của các vụ đụng xe mà chúng ta chứng kiến.

Thay đổi thiết kế của các con phố để khuyến khích chạy xe chậm hơn.

Tập trung nhiều hơn vào việc thực thi và giáo dục để giảm tốc độ giao thông, chẳng hạn như gắn camera giám sát an toàn tốc độ, tuần tra giao thông và các chiến dịch về an toàn.

Question Title

* 5. Thực Thi & Giáo Dục

Chúng tôi đã nghe nhiều ý kiến và trải nghiệm khác nhau về thực thi quy định giao thông và giáo dục. Một số người cho chúng tôi biết rằng các biện pháp can thiệp của thành phố về an toàn giao thông nên tập trung vào việc thực thi và giáo dục, trong khi số khác cho chúng tôi biết rằng họ quan ngại về việc thực thi không tương xứng đối với người da màu ("phân biệt chủng tộc trong thực thi"). Vui lòng chọn phát biểu phản ánh đúng nhất phương án quý vị thích:

Việc tăng cường tuần giao giao thông bởi Sở Cảnh Sát Portland sẽ tăng sự an toàn giao thông ở phía Đông Portland Không tăng cường các hoạt động thực thi quy định giao thông của cảnh sát.

Không tăng cường các hoạt động thực thi quy định giao thông của cảnh sát một cách cụ thể vì tôi lo về tình trạng phân biệt chủng tộc trong thực thi.

Tăng cường thực thi bằng cách sử dụng camera đo tốc độ vì chúng không thể phân biệt đặc điểm người lái xe.

Tập trung vào các chiến dịch giáo dục để khuyến khích mọi người lưu thông an toàn hơn và tránh xao lãng, cho dù là họ đang điều khiển xe, đi bộ hay sử dụng các phương thức giao thông khác.

Question Title

* 6. Đáp Ứng Tất Cả Các Phương Thức Lưu Thông

Các con đường chính ở phía Đông Portland có mọi phương thức giao thông, một phần là vì có ít con phố khác kết nối qua khu vực này. Điều này dẫn đến việc các con phố chính trở nên quan trọng cho giao thông công cộng, phương tiện xe đạp, đi bộ, lái xe, ứng phó khẩn cấp, và giao hàng. Vui lòng chọn phát biểu phản ánh đúng nhất phương án quý vị muốn thấy đối với đường phố.

Các con đường ở phía Đông Portland phải có thể đáp ứng tất cả các phương thức lưu thông một cách an toàn – đi bộ, đi xe đạp, sử dụng phương tiện giao thông công cộng, điều khiển xe và giao hàng hóa.

Một số con phố có thể cần phải mang tính định hướng xe cộ hơn, trong khi các con đường khác có thể định hướng người đi bộ và xe đạp hơn.

Question Title

* 7. Tắc Nghẽn Giao Thông và Các Lựa Chọn Lưu Thông

Ở phía Đông Portland và trên toàn thành phố, người đi làm xa bị ám ảnh với giao thông và tắc nghẽn khi việc làm và dân số tăng trong thập niên vừa qua. Một số người muốn chúng tôi tập trung vào vấn đề tắc nghẽn giao thông trong khi số khác cho rằng chúng tôi nên tập trung vào việc đảm bảo các phương án thay thế cho lái xe được an toàn và thuận tiện. Vui lòng chọn phát biểu phù hợp nhất với các ưu tiên đầu tư của quý vị:

Mối quan tâm chính của tôi là giảm tắc nghẽn và chậm trễ khi điều khiển xe trên các đường chính.

Tôi muốn thấy đầu tư vào việc đảm bảo các phương án thay thế cho lái xe được an toàn hơn và hiệu quả hơn (chẳng hạn như cải thiện phương tiện giao thông công cộng hoặc một vùng đệm gần một gần một làn xe đạp)

Tôi sẵn sàng đánh đổi một chút chậm trễ trong khi lái xe (ví dụ như, thêm một phút khi lái xe 10 phút) để thực hiện các dự án đầu tư đảm bảo an toàn nhằm giảm số vụ thương tích nghiêm trọng và tử vong

Question Title

* 8. Ổn Định và Chuyển Hướng Giao Thông

Thiết kế đường xá an toàn xây dựng cơ sở hạ tầng cho thấy là giảm số lượng và mức độ nghiêm trọng của các vụ đụng xe bằng cách giảm tốc độ xe và hạn chế các thao tác lái xe không an toàn có khả năng dẫn đến tai nạn xe cao hơn. Các yếu tố giới hạn giúp cải thiện sự an toàn cũng có thể giới hạn một số thao tác tiếp cận (chẳng hạn như rẽ trái qua đường ở bất kỳ đâu trên một mặt tiền khu nhà). Hãy chọn phát biểu phù hợp nhất với các ưu tiên đầu tư của quý vị:

Tôi ủng hộ lắp đặt các đường ngăn cách và các biện pháp thiết kế khác để cải thiện sự an toàn và giảm chậm trễ liên quan đến đụng xe

Duy trì khả năng rẽ trái từ bất kỳ đâu trên đường và sử dụng các phương pháp thiết kế khác để giải quyết vấn đề an toàn

Tôi không muốn có bất kỳ sự thay đổi thiết kế nào vì nó có thể dẫn đến việc có nhiều xe hơn đi vào các con đường phụ

Question Title

* 9. Đậu xe

Sự hiện diện của việc đậu xe trên đường là khác nhau ở khắp phía Đông Portland. Trong hầu hết các trường hợp, các điểm đến có bãi đậu xe hoặc lối đi dành cho xe cộ, nhưng trong một số trường hợp, các doanh nghiệp muốn duy trì việc đậu xe trên đường: Hãy chọn phát biểu phù hợp nhất với các ưu tiên giao thông của quý vị:

Chuyển đổi mục đích sử dụng của các chỗ đậu xe trên đường để chủ động sử dụng sao cho chúng ta có thể đáp ứng được nhiều hình thức lưu thông hơn một cách an toàn trên đường.

Duy trì việc đậu xe trên đường như hiện nay để phục vụ các cơ sở và đóng vai trò như một vùng đệm cho vỉa hè.

Cân nhắc loại bỏ trên quy mô chiến lược, cá nhân hóa ở nơi nó ít được sử dụng bởi xe cộ và có thể thêm lợi ích đáng kể cho thời gian lưu thông và sự an toàn

Question Title

* 10. Giao thông công cộng

Nhiều người ở phía Đông Portland, nhất là những người có thu nhập thấp hơn, dựa vào phương tiện giao thông công cộng để đi lại. Cả người dùng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên lẫn người dùng không thường xuyên đều đã cho chúng tôi biết về những khó khăn của việc tiếp cận phương tiện giao thông công cộng ở Đông Portland. Hãy chọn phát biểu phù hợp nhất với các ưu tiên đầu tư của quý vị:

Để tạo quyền truy cập an toàn hơn, hãy tập trung cải tiến tại các điểm giao cắt không được bảo vệ gần các điểm dừng xe buýt và MAX.

Để truy cập an toàn hơn, chỉ xác định vị trí các điểm dừng xe buýt gần đường băng qua tín hiệu, ngay cả khi điều đó có nghĩa là loại bỏ một vài điểm dừng xe buýt để thực hiện mục tiêu này.

Question Title

* 11. Giao thông công cộng

Thời gian chạy ổn định của xe buýt là quan trọng đối với những ai phụ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng, cũng như thu hút người có xe chuyển sang phương tiện giao thông công cộng. Phát biểu nào phản ánh đúng nhất phương án ưu tiên của quý vị để cải thiện thời gian lưu thông của phương tiện giao thông công cộng.

Hợp tác với TriMet để xác định những cải thiện ở các giao lộ bị tắc nghẽn, cho phép xe buýt đi vòng trong các giờ cao điểm trong ngày.

Hợp tác với TriMet để lập ra các làn xe buýt dành riêng trên nhiều con phố chính của Đông Portland để đi vòng chỗ tắc nghẽ, ngay cả khi điều đó có nghĩa là lấy đi một làn xe đa dụng.

Question Title

* 12. Đi xe đạp

Qua nhiều năm PBOT đã nghe đến các mức ủng hộ khác nhau đối với cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp tại phía Đông Portland. Hãy chọn phát biểu phản ánh đúng nhất về việc quý vị cho rằng PBOT nên tập trung đầu tư giao thông chủ động vào đâu:

PBOT nên tập trung vào cơ sở hạ tầng an toàn hơn, dành riêng cho xe đạp trên các con phố chính để tất cả người dùng biết sử dụng ở đâu và có thể kết nối với các điểm đến trên các tuyến đường này

PBOT nên tập trung lập ra và cải thiện các tuyến đường dành cho xe đạp trên các con phố ở các khu yên tĩnh hơn ít giao thông hơn, ngay cả khi điều này có nghĩa là các tuyến đường đó kém trực tiếp hơn và có thể không kết nối trực tiếp với các điểm đến

Question Title

* 13. Giúp Chúng Tôi Ưu Tiên Hóa Các Dự Án Đầu Tư

Xếp hạng các dự án đầu tư của chúng tôi đối với các con đường chính ở phía Đông Portland. Khi nghĩ về các câu trả lời của quý vị cho các câu hỏi bên trên, vui lòng chọn trường hợp gì quý vị cho là các dự án đầu tư hàng đầu mà PBOT nên thực hiện đối với các con phố chính ở Đông Portland. Hãy chọn 5 mục.

Lối qua đường thường xuyên hơn

Cải thiện (chuyên biệt hóa) lối qua đường

Dải phân cách giữa để giảm số vụ tai nạn do rẽ trái

Giảm giao thông cắt ngang trên các con phố phụ trong khu dân cư

Các làn đường chỉ dành cho phương tiện giao thông công cộng

Tái cấu hình đường phố (các làn xe được chuyển đổi cho các mục đích sử dụng khác)

Giảm tắc nghẽn giao thông và kẹt xe

Thời gian của tín hiệu đi bộ tách biệt với các xe rẽ

Bổ sung các làn đường dành cho xe đạp

Phân cách giữa các làn đường dành cho xe đạp và xe hơi ("làn đường xe đạp được bảo vệ")

Hoàn thiện các đoạn vỉa hè còn thiếu

Mở rộng các vỉa hè hẹp và ít bị trụ điện chặn

Đèn đường

Cảnh sát tuần tra giao thông nhiều hơn

Camera đo tốc độ

Giảm giới hạn tốc độ

Các chiến dịch giáo dục về an toàn

Ổn định giao thông (cây trên đường, chỗ đậu xe trên đường)

Khác

Question Title

* 14. Quý vị có muốn chia sẻ điều gì khác về các con phố chính ở phía Đông Portland hay không? Vui lòng nhập ở bên dưới.

Question Title

* 15. Chúng tôi đặt ra các câu hỏi điều tra dân số để giúp chúng tôi hiểu được chúng tôi đang nhận được ý kiến của ai. Hãy cho chúng tôi một chút về bản thân quý vị:

Question Title

* 16. Quý vị có sống ở phía Đông Portland (bên trong Thành Phố Portland phía đông Đại Lộ 82) không?

Có

Không

Tôi sống ở Thành phố Maywood Park

Question Title

* 17. Quý vị có làm việc hoặc đi học ở phía Đông Portland không?

Có

Không

Tôi làm việc hoặc đi học ở Thành phố Maywood Park

Question Title

* 18. Quý vị thường đi làm hoặc đi học bằng cách nào?

Lái xe một mình

Đi chung xe

Đi bộ

Đi xe đạp

Giao thông công cộng

Xe máy/scooter

Taxi/Uber/Lyft

Làm việc ở nhà / học ở nhà

Không có trường hợp nào bên trên / nghỉ hưu

Question Title

* 19. Vui lòng cho biết tuổi của quý vị?

Dưới 18

18-24

25-34

35-44

45-54

55-64

65+

Question Title

* 20. Vui lòng cho biết xác định giới tính của quý vị?

Giống cái

Nam giới

Cả / không / khác

Question Title

* 21. Quý vị thuộc chủng tộc hay sắc tộc nào? Vui lòng chọn tất cả các trường hợp phù hợp.

Người Da Đỏ / Người Mỹ Bản Xứ / Người Alaska Bản Xứ

Người Châu Á hoặc Người Đảo Thái Bình Dương

Người Da Đen / Người Mỹ Gốc Phi

Người Gốc Tây Ban Nha / Mỹ Latinh

Người Slav

Người Da Trắng / Người Capcaz

Người Trung Đông

Khác

Question Title

* 22. Vui lòng cho biết trình độ học vấn cao nhất của quý vị?

Có bằng trung học trở xuống

Khoảng cao đẳng / trường nghề / cao đẳng cộng đồng / bằng 2 năm

Bằng đại học / bằng 4 năm

Sau đại học

Question Title

* 23. Quý vị có khuyết tật không?

Không

Có, liên quan đến thính giác

Có, liên quan đến thị giác

Có, liên quan đến khả năng vận động

Có, liên quan đến nhận thức hoặc trí tuệ

Có, khác (vui lòng nêu rõ)

Question Title

* 24. Vui lòng cho biết thu nhập xấp xỉ của hộ gia đình của quý vị trong năm vừa qua?

Dưới $25.000

Từ $25.000 đến $50.000

Từ $50.000 đến $100.000

Trên $100.000