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Aidez-nous à concevoir un service de transport rapide par bus entre Gorham, Westbrook et le centre-ville de Portland !

Le transport rapide par bus, ou BRT, est plus fréquent, plus fiable et plus facile à utiliser que le service d’autobus traditionnel.

Il s’agira du premier projet de BRT dans la région du Grand Portland.

Le BRT comprend :

Un service fréquent (ex. : passage toutes les 10 minutes)
Un service toute la journée en semaine et la fin de semaine
Des temps de trajet plus rapides
Des aires d’attente améliorées aux stations
Des informations en temps réel sur l’arrivée des bus à certaines stations

Merci de prendre le temps de remplir cette enquête. Nous apprécions vos commentaires

Section A : Où habitez-vous et où travaillez-vous ?

2.Où vous rendez-vous le plus souvent pour le travail ou l’école?

Autre – veuillez indiquer votre ville

Section B : Le tracé proposé

Le tracé présenté ici a été sélectionné dans le cadre d’un processus de planification collaborative ayant impliqué des dirigeants municipaux, des résidents et les agences de planification de la région. L’étude sur le transport rapide Gorham–Westbrook–Portland 2023-2024 a abouti à l’approbation du tracé à l’hiver 2024, permettant au projet de passer à la phase actuelle de conception préliminaire.

3.Avez-vous des commentaires sur le tracé proposé?

Section C : Emplacement et caractéristiques des stations

Les systèmes de BRT offrent des arrêts dotés de caractéristiques améliorées, appelés stations de BRT.

4.Lorsque le BRT de Metro entrera en service, laquelle des affirmations suivantes vous correspondra le mieux ?

Je prévois de conduire ou d’être conduit(e) jusqu’à la station de BRT

Je prévois de marcher, faire du vélo ou utiliser un dispositif de mobilité pour me rendre à la station de BRT

Je prévois de prendre une correspondance avec un autre bus pour me rendre à la station de BRT

Je ne prévois pas d’utiliser la future ligne de BRT

5.Dites-nous ce qui est le plus important pour vous lorsque nous réfléchissons à l’espacement des stations.

Moins de stations afin que mon trajet en bus soit plus rapide, même si je dois marcher davantage pour atteindre la station

Plus de stations afin de ne pas avoir à marcher autant, même si cela allonge un peu mon trajet en bus

6.Quelles caractéristiques sont les plus importantes pour vous dans une station de BRT ? Choisissez vos trois priorités:(Required.)

Protection contre les intempéries

Éclairage amélioré

Un endroit pour s’asseoir pendant l’attente

Un endroit pour stationner mon vélo en toute sécurité

Possibilité de contacter directement la sécurité

Informations en temps réel sur l’arrivée des bus

Signalisation et cartes

Chauffage par temps froid

Autre

7.Qu’est-ce qui est le plus important pour vous?

Moins de stations avec davantage de caractéristiques et d’équipements pour les passagères (p. ex., sièges, protection contre les intempéries, information aux passagères et éclairage)

Plus de stations avec moins de caractéristiques pour les passagères, mais situées plus près des destinations importantes (toutes les stations auront des sièges)

8.Le service de BRT utilise généralement des voies réservées aux bus afin de rendre le service plus rapide, plus fiable et plus compétitif par rapport à la voiture. Les voies réservées aux bus peuvent également avoir un impact sur les autres passagères de la route, par exemple en limitant l’espace disponible pour le stationnement ou la circulation. Que pensez-vous de l’aménagement de voies réservées aux bus sur certaines sections de ce tracé de BRT?

Je soutiendrais l’aménagement de voies réservées aux bus, même si cela a un impact sur la circulation automobile ou le stationnement.

Je soutiendrais les voies réservées aux bus uniquement là où elles ont peu ou pas d’impact sur la circulation automobile ou le stationnement.

Je ne soutiendrais pas les voies réservées aux bus.

Je ne suis pas sûr.

9.Avez-vous d’autres commentaires concernant les stations?

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