Retroalimentación sobre Carriles para Bicicletas Protegido

El carril para bicicletas protegido de Jones Ferry Road es un proyecto piloto que ha sido instalado por la Ciudad de Carrboro y se espera que esté en funcionamiento por un período de un año, desde agosto de 2021 hasta agosto de 2022.

Esta encuesta busca involucrar a las personas que viajan a lo largo de Jones Ferry Road de una manera que sea representativa de la demografía de nuestra comunidad, ayudar a medir la efectividad del carril para bicicletas protegido e identificar cualquier otro problema a lo largo del corredor.

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* 1. ¿Con qué frecuencia recorre el corredor?

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* 2. ¿Cómo viaja usted por Jones Ferry Road? (Seleccione todas las que correspondan)

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* 3. ¿Por qué viajas por el pasillo? (Seleccione todas las que correspondan)

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* 4. Según su experiencia, ¿cómo afecta el carril para bicicletas protegido la seguridad de las bicicletas a lo largo de Jones Ferry Road?

Aumenta Grandemente Neutral/No tiene efecto Se Reduce Grandemente
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* 5. En su experiencia, ¿cómo afecta el carril para bicicletas protegido la probabilidad de que usted ande en bicicleta por Jones Ferry Road?

Aumenta Grandemente Neutral/No tiene efecto Se Reduce Grandemente
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* 6. Según su experiencia, ¿cómo afecta el carril para bicicletas protegido la seguridad de los peatones mientras camina por la acera a lo largo de Jones Ferry Road?

Aumenta Grandemente Neutral/No tiene efecto Se Reduce Grandemente
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* 7. Según su experiencia, ¿cómo afecta el carril bici protegido a la seguridad de los vehículos motorizados a lo largo de Jones Ferry Road?

Aumenta Grandemente Neutral/No tiene efecto Se Reduce Grandemente
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* 8. Según su experiencia, ¿cómo afecta el carril bici protegido la velocidad de los vehículos motorizados a lo largo de Jones Ferry Road?

Anima a Viajar con Mayor Velocidad Neutral/No tiene efecto Desanima a Viajar con Mayor Velocidad
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* 9. ¿Hay otras mejoras que le gustaría ver a lo largo de este corredor en el futuro?

Se puede encontrar más información sobre estos tratamientos en las pautas de diseño creadas por la Asociación Nacional de Oficiales de Transporte de la Ciudad, que se pueden ver en los enlaces a continuación:

Bike Boxes
2-stage Left Turn Box
Curb Separated Bike Lane
Leading Pedestrian Interval

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* 10. ¿Tiene alguna otra observación con respecto a los comportamientos de seguridad para ciclistas, peatones, tránsito o conducción a lo largo del corredor?

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* 11. Si desea recibir actualizaciones sobre este proyecto, por favor escriba su dirección de correo electrónico.

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