Od 1. júla 2026 musia byť vozidlá cestnej nákladnej dopravy s celkovou hmotnosťou 2,5 – 3,5 tony vykonávajúce cezhraničné služby v rámci EÚ vybavené najnovšou verziou inteligentného tachografu G2V2. Inštalácia tachografu v takýchto ľahkých úžitkových vozidlách (LCV) je povinná, aj keď sa vozidlo používa na medzinárodnú dopravu v rámci EÚ len príležitostne.
Vodiči sú zároveň povinní dodržiavať pravidlá EÚ týkajúce sa času jazdy a odpočinku, ako aj ustanovenia smernice ,,Lex specialis” o vysielaní vodičov.
Tieto nové povinnosti dopĺňajú požiadavku platnú od roku 2022 mať vo vozidle osvedčenú kópiu licencie Spoločenstva a dodržiavať pravidlá EÚ týkajúce sa prístupu na trh, ako napríklad kabotáž.
Po zavedení inteligentného tachografu ako kontrolného nástroja v týchto LCV vozidlách od 1. júla 2026 sa očakáva sprísnenie kontrol. Ak spoločnosti a vodiči nebudú na nové povinnosti včas pripravení, môže to viesť k výraznému nárastu pokút a k ťažkostiam v celom dodávateľskom reťazci.
Pre pripomenutie:
• Podľa ustanovení čl. 10 ods. 2 nariadenia (ES) č. 561/2006:
„Dopravná spoločnosť musí organizovať prácu vodičov uvedených v odseku 1 tak, aby títo vodiči mohli dodržiavať nariadenie (EHS) č. 3821/85 [v súčasnosti nariadenie (ES) č. 561/2006] a kapitolu II tohto nariadenia. Dopravná spoločnosť musí vodiča riadne poučiť a pravidelne kontrolovať, či sú dodržiavané nariadenie (EHS) č. 3821/85 [v súčasnosti nariadenie (ES) č. 561/2006] a kapitola II tohto nariadenia.“
• Okrem toho, podľa prvého pododseku čl. 33 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 165/2014:
„Dopravné podniky sú zodpovedné za to, aby ich vodiči boli riadne školení a poučení o správnom používaní tachografov, či už digitálnych alebo analógových, musia pravidelne kontrolovať, či vodiči tachografy používajú správne, a nesmú vodičom poskytovať žiadne priame ani nepriame stimuly, ktoré by mohli viesť k nesprávnemu používaniu tachografov.“
Cieľom tohto prieskumu medzi dopravnými podnikmi – členmi združení členských organizácií IRU – ktorí budú podliehať týmto novým povinnostiam, je zhodnotiť ich pripravenosť, so zvláštnym zameraním na dva aspekty:
a) Pripravenosť vybaviť svoje ľahké úžitkové vozidlá (LCV) spadajúce do pôsobnosti novej legislatívy najnovšou verziou inteligentného tachografu G2V2 do 1. júla 2026.
b) Úroveň znalostí manažérov spoločností a vodičov o týchto nových pravidlách, vrátane správneho používania tachografov.
