От 1 юли 2026 г. товарните превозни средства с маса 2,5 – 3,5 тона, извършващи трансгранични превози в ЕС, трябва да бъдат оборудвани с най-новата версия G2V2 на интелигентния тахограф. Инсталирането на тахограф в такива лекотоварни превозни средства е задължително, дори ако превозното средство се използва само от време на време за трансграничен транспорт в ЕС. Освен това водачите трябва да спазват както правилата на ЕС за времето на шофиране и почивка, така и Lex specialis относно командироването на водачите.
Тези нови задължения са в допълнение към изискването, въведено през 2022 г., за наличие на заверени копия на лиценза на Общността на борда на превозното средства и спазване на правилата на ЕС за достъп до пазара, като например за каботажа.
С инсталирането на интелигентен тахограф като контролен инструмент в тези лекотоварни превозни средства от 1 юли 2026 г. се очаква контролът да се засили и ако компаниите и водачите не са подготвени навреме, това може да доведе до драстично увеличение на глобите и трудности по цялата верига на доставки.
Напомняме:
• Съгласно разпоредбите на член 10(2) на Регламент (ЕО) № 561/2006: „Транспортното предприятие организира работата на водачите, посочени в параграф 1, по такъв начин, че те да могат да спазват Регламент (ЕИО) № 3821/85 [понастоящем Регламент (ЕО) № 165/2014] и Глава II от този регламент. Транспортното предприятие надлежно инструктира водачите и извършва редовни проверки за осигуряване спазването на Регламент (ЕИО) № 3821/85 [понастоящем Регламент (ЕО) № 165/2014] и Глава II от този регламент.“
• Освен това, съгласно член 33 (1), първа алинея от Регламент (ЕС) № 165/2014: „1. Транспортните предприятия са длъжни да осигурят на техните водачи подходящо обучение и инструктаж относно правилното функциониране както на дигиталните, така и на аналоговите тахографи; те извършват редовни проверки, за да се уверят, че техните водачи използват правилно тахографите и не предоставят на техните водачи никакви преки или непреки стимули, които биха могли да насърчат злоупотребата с тахографи.“
Целта на това проучване сред превозвачите – членове на асоциации - членки на IRU – които ще бъдат обект на тези нови задължения, е да се оцени тяхната готовност, с особен акцент върху два аспекта:
а) Готовност да оборудват своите лекотоварни превозни средства, попадащи в обхвата на новото законодателство, с най-новата версия на интелигентни тахографи G2V2 до 1 юли 2026 г.
б) Ниво на познания на мениджърите на компаниите и водачите относно тези нови правила, включително правилното използване на тахографи.
