SALIR Prueba de capacitación para camiones Clean Diesel Prueba English Español Oromoo Soomaali Русский ਪੰਜਾਬੀ አማርኛ Question Title * 1. Un mecánico siempre debería efectuar un Parked Regen después de instalar un DPF. Verdadero Falso Aceptar Question Title * 2. El tanque del ___________debería estar al menos a ¼ de su capacidad. Sistema DEF Sistema DPF Aceptar Question Title * 3. ¿Qué debe hacer para que se produzca un Parked Regen? Encender el interruptor de Parked Regen Estacionar en un área segura, lejos de cualquier cosa que pueda derretirse o arder Poner el freno de emergencia Todas las anteriores Aceptar Question Title * 4. Las fugas del escape del camión a Clean Diesel son: Siempre negras Nunca son visibles Pueden ser negras o de otros colores Aceptar Question Title * 5. El ___________requiere temperaturas elevadas. Sistema DPF Sistema DEF Aceptar Question Title * 6. Mezclar diferentes tipos de aceite en su camión no dañará su motor, siempre que use aceites de alta calidad. Verdadero Falso Aceptar Question Title * 7. Mientras se encuentra detenido en una fila y su camión no está en movimiento, usted debería: Nunca apagar el motor porque podría desgastarse. Esperar 15 minutos antes de apagar el motor. Apagar el motor después de 3 minutos. Aceptar Question Title * 8. ¿Qué puede hacer para ayudar a que su camión haga un Active Regen? Conduzca por la autopista a una velocidad de al menos 50 millas por hora, durante 20 minutos, sin parar Conduzca por la autopista varias veces al día Estacione su camión pero acelere el motor Aceptar Question Title * 9. Si la luz de su DPF es intermitente, debe: Acelerar para iniciar un Active Regen o un Parked Regen en 1 o 2 horas Iniciar de inmediato un Parked Regen Llenar su tanque de DEF con fluido de DEF Aceptar Question Title * 10. El ___________debe limpiarse manualmente para eliminar la ceniza. Sistema DEF Sistema DPF Aceptar Question Title * 11. Con frecuencia, el DPF es la primera pieza del motor que muestra que hay un problema, incluso si la causa se genera en otro lugar del motor. Verdadero Falso Aceptar Question Title * 12. Un mecánico calificado debería limpiar manualmente el DPF: Al menos una vez al año Solo cuando comience a tener problemas con el motor Cada dos años Aceptar Question Title * 13. ¿Con qué frecuencia debería revisar los fluidos? Una vez al día Dos veces al día (antes y después de su jornada de trabajo) Semanalmente Aceptar Question Title * 14. ¿A qué partes del motor afecta el DPF? (Seleccione toda las que apliquen) Recirculación del gas del motor (EGR) Acelerador Turbocompresor Tanque del DEF Aceptar Question Title * 15. Cuando manda limpiar o remplazar su DPF debería pedirle a su distribuidor que: Inspeccione el cilindro del SCR Llene la hoja de historial de limpieza del DPF Inspeccione el inyector del DEF Inspeccione el DOC Todas las anteriores Aceptar Question Title * 16. Si su camión consume más aceite de lo usual: Debe buscar si tiene fugas y repararlas Conduzca por la autopista por 20 minutos sin parar Debería agregar más aceite Aceptar Question Title * 17. ¿Qué puede pasar si se obstruye el DPF? Se enciende la DEF Light Podría desinflársele un neumático El motor se apaga Aceptar Question Title * 18. Si ignora las luces de advertencia de su tablero: Quiere decir que tiene una hora para recargar el combustible No ocurrirá nada: las luces se apagarán tarde o temprano Un problema pequeño podría convertirse en uno mayor Aceptar Question Title * 19. Cuáles son los tres problemas de mantenimiento principales del DPF? (Seleccione tres) Fugas de fluido (aceite y refrigerante) Limpieza del DPF Fugas del escape Sobrecarga de combustible Agotamiento del fluido del DEF Aceptar Question Title * 20. Algunas fugas del escape pueden identificarse al escucharlas cuando el motor está en funcionamiento. Verdadero Falso Aceptar LISTO