Reducir el servicio de autobús
Reducir el servicio de autobús 1
Reducir el servicio de autobús 2
Reducir el servicio de autobús 3
Reducir el servicio de autobús 4
Reducir el servicio de autobús 5
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA)
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA) 1
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA) 2
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA) 3
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA) 4
Reducir el servicio de MetroAccess (servicios de transito para personas con discapacidades) como se permite por el Acto de Americanos con Discapacidades (ADA) 5
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús)
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús) 1
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús) 2
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús) 3
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús) 4
Recudir Gastos en Proyectos Capitales (comprar autobuses nuevos y mejorar las paradas de autobús) 5
Aumentar los pasajes
Aumentar los pasajes 1
Aumentar los pasajes 2
Aumentar los pasajes 3
Aumentar los pasajes 4
Aumentar los pasajes 5
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.)
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.) 1
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.) 2
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.) 3
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.) 4
Contratar más servicios de transito de fuera a menos costo (actualmente la mayoría de los servicios de Capital Metro son proporcionados por medio de un contratista interno. Otros proveedores podrían ofrecer estos mismos servicios a menos costo.) 5